- XDGA + FAA
- OMA (Office for Metropolital Architecture)
Macdonald warehouse - Lot N5 and S6
O Armazém Macdonald de 617m de comprimento poderia ter criado uma obstrução à zona renovada na orla de Paris. Em vez disso, tornou-se um catalisador de um vibrante e contemporâneo bairro em construção.
Sendo Paris uma das cidades mais densas na Europa, ainda necessita de uma grande quantidade de casas novas. Como resultado, as atenções são direcionadas para terras anteriormente negligenciadas, notavelmente as zonas isoladas do resto da cidade por instalações industriais e redes de infraestrutura. Em 2001, o Conselho de Paris incluiu uma quantidade de tais enclaves no seu Grande Projecto de Renovação Urbana.
O setor Nordeste de Paris de 200 hectares era uma mistura de artérias de transporte, logística e instalações industriais com moradias sociais e algumas instalações públicas. O Armazém Macdonald, o maior edifício de logística de Paris, desenhado por Marcel Forest em 1970, estava entre as "barreiras urbanas" que causaram o isolamento da área. No momento em que foi colocada à venda em 2006, a cidade associou-se à Caisse des Dépôts, uma antiga parceira de investimentos em projetos de interesse público, para reorientar o armazém para um complexo micro-urbano com 1126 residências, escritórios, escolas e lojas. Isto tudo reunido num espaço de 210.000m2.
"O esquema tem uma influência direta em toda a zona porque possibilita tudo o que acontece no bairro", diz Camille Picard, diretora administrativa do grupo Caisse des Dépôts, a empresa responsável pelo projeto. "Sem ele, a construção de uma nova zona de desenvolvimento do outro lado da rua não teria tomado lugar, pois teriam dificuldade em vender apartamentos e escritórios com vista para um armazém".
O comprimento extraordinário do volume original é complementado com uma série de estruturas de ligação
Um lugar dinâmico
Quando totalmente operacional, o 'Macdo' será responsável pela maioria dos programas necessários para transformar o Nordeste de Paris num lugar dinâmico e desejável. Já acelerou a construção de uma nova estação de trânsito rápido, e permitiu a extensão da linha do elétrico, que agora atravessa o edifício.
O plano mestre do reconhecido atelier de arquitectos OMA (Office for Metropolitan Architecture) e FAA (Floris Alkemade Architect) manteve o extraordinário comprimento do volume original e complementou-o com uma série de estruturas de ligação para adicionar uma escala contemporânea e diversidade. O cliente apreciou a sua flexibilidade notável: "Apresentamos oito soluções para mostrar as diferentes possibilidades dentro do mesmo programa", explica Alkemade, que, juntamente com o arquiteto Xaveer De Geyter da XDGA, lida com a coordenação geral do projeto. "Depois de vencer o concurso, mantivemos o princípio básico, mas partimos do zero e desenvolvemos um esquema que integrava todas as necessidades do cliente e todos os regulamentos".
Com o desafio de coordenar quinze empresas de arquitetura responsáveis por parcelas específicas, a equipa desenvolveu um conjunto de regras para garantir um equilíbrio de unidade e liberdade criativa. Além disso, com a parte residencial dividida entre 50% e a habitação social e privada outros 50%, foi crucial estabelecer padrões estéticos para assegurar que não houvesse nenhuma distinção visível entre público e privado.
Os arquitetos da FAA + XDGA projetaram os edifícios N5 e S6, incluindo a construção da ponte sobre as faixas do elétrico
O sistema CF 77 aplicado nas portas de harmónio do chão ao teto permite a união e harmonização entre espaços interiores e exteriores.
Solução simples, mas forte
A FAA e XDGA projetaram a fachada plissada para todo o piso térreo: o "edifício da ponte" sobre as faixas do elétrico, os espaços exteriores e dois blocos de habitação de aluguer nos cantos da praça interna. "Na procura duma solução simples e forte, desenvolvemos um padrão único para ambos os blocos, com painéis tridimensionais que refletiam o céu e acrescentaram profundidade à fachada", comenta a arquiteta Milena Wysoczynska, responsável de projeto da XDGA-FAA, com sede em Paris.
O desempenho, custos e avaliação técnica foram os fatores chave na especificação de um número de produtos pela Reynaers. O sistema CF 77, cujos elementos dobráveis com juntas ocultas criam uma aparência particularmente limpa e mostra-se mais eficiente e esteticamente correto para portas de harmónio e tetos altos que permitem unir espaços interiores com espaços exteriores. Por outro lado, o conceito sóbrio das generosas janelas XS 68 integra-se perfeitamente com as fachadas rítmicas.
Milena Wysoczynska é alemã e nasceu na Polônia em 1976. Formada pela Universidade de Tecnologia de Braunschweig na Alemanha, com um ano de estudos na Escola de Arquitetura Paris-Villemin na França, Milena trabalhou em várias empresas de arquitetura europeias, incluindo a OMA. Desde 2008, assume o cargo de liderança da filial parisiense das empresas de arquitetura Floris Alkemade Architect + Xaveer de Geyter Architects. Como responsável de projeto do projeto Armazém Macdonald, a ser entregue em 2016, supervisiona o projeto urbano e coordena o trabalho de 15 equipas de arquitetura que participam em 23 dos seus projetos em curso. "A vida é muito curta para desperdiçá-la em projetos ruins", é o lema dela.
Floris Alkemade nasceu em 1961 na Holanda e formou-se na Delft University of Technology. Trabalhou dezoito anos na OMA onde assumiu o cargo como um dos diretores/parceiros desde 2001. Em 2008, Alkemade iniciou a seu próprio gabinete. Atualmente, a empresa de arquitetura FAA é responsável pela reconversão do Armazém Macdonald, trabalhando ao mesmo tempo num projeto de habitação no subúrbio parisiense de Boulogne Billancourt com Béal-Blanckaert e para a nova zona de desenvolvimento ao redor de Les Ardoines, uma das futuras estações do Grand Paris Express. Desde Setembro de 2015, acumula funções na FAA com a função de Arquiteto-Chefe de Governo para a Holanda (Rijksbouwmeester). Alkemade adota a frase de Platão como seu lema ‘everything is becoming, nothing is’.
Camille Picard nasceu na França em 1978. Picard estudou economia urbana na ESSEC (França) e na Universidade Bocconi (Itália) e tem um Mestrado em Ciências Políticas pela Sorbonne e um Mestrado em Urbanismo pela Sciences Po. A Picard é Diretora Executiva desde 2012 na SAS ParisNordEST criada pela Caisse des Dépôts, onde também é Responsável de Projeto. O investidor contribui largamente para o desenvolvimento do território, na medida em que gere poupanças públicas utilizando-as para financiar projetos de interesse público (habitação social, transportes, etc.). Sua crença é: "Definir uma fasquia alta desde o início e nunca abaixá-la de nível".
Sistemas Reynaers utilizados
Parceiros envolvidos
Instalador
- Alu Concept
Fotógrafo
- Eric Sempé – SPIKSTUDIO
Outros parceiros
- XDGA + FAA (Project managers)
- Caisse des Dépôts (Investors)
- Sicra (General contractors)
- Anna Yudina (Authors)
